5月15日9时46分，首趟装载着36辆大巴车的2007次点对点定制专列从新疆霍尔果斯口岸出境，驶向哈萨克斯坦。同一天，另一批36辆大巴车从阿拉山口口岸出境，开往哈萨克斯坦。这是新疆铁路首次采用双通道运输模式，经阿拉山口、霍尔果斯口岸运输590辆大巴车，助力中国制造“走出去”，确保全球产业链供应链稳定。
霍尔果斯站国内货场，正在装车的大巴车。图片均源自天山网
据了解，该批出口的宇通客车是由哈萨克斯坦奇姆肯特市政府采购，为燃气客车，是今年以来中国大中型客车出口海外市场的最大批量订单，该批车辆计划5月底运到目的地，6月初投入使用，用于改善哈萨克斯坦的公共交通状况，同时，清洁能源车辆的投用也将有效降低空气污染，为城市环境保护贡献力量。
“宇通客车目前是哈萨克斯坦大中型客车市场保有量最多的客车品牌，此次新采购的590辆大巴车原计划是通过平板车公路运输，但受新冠疫情影响，一直迟迟无法发货，而车辆要求5月底运到目的地，6月初投入使用，公司面临很大的运输压力。为解决企业出口难题，维护供应链稳定，铁路部门雪中送炭，承运了这批运输，并且是通过两个铁路口岸同时出境，极大地提升了运输时效。”郑州宇通客车股份有限公司业务负责人王文斌说， 感谢铁路部门，让这笔大订单如期完成。
36辆大巴整齐排放在平板车上。
“这是铁路部门复工复产，畅通国际物流运输通道的重要创新举措。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部相关负责人表示，以往，运输出境货物通常采用一批货物走一条路线出境的单通道模式，这批宇通客车运输由于运输时限紧、运输量大，新疆铁路部门统筹调配运力，积极对接哈萨克斯坦铁路部门，根据对方卸车能力精心设计货物装载方案，分批均衡组织运输，帮助企业用最快速度兑现订单。
“近期，霍尔果斯站的中欧班列进出境数量快速增长，运能较为紧张，我们将装车点前移到布列开车站，装车后经由霍尔果斯口岸出境发往哈萨克斯坦阿腾科里站，再运抵科斯塔内站，实行装运分开，有效缓解口岸站运输压力，保证复工复产进度。”霍尔果斯站副站长罗建江说。
霍尔果斯站等待发车的大巴专列。
在阿拉山口综合保税区内专用线，装车作业同样高效进行。“车站计划装车290辆宇通客车，我们做到集结一批，开行一列。”阿拉山口站货装车间营销经理魏晓东说，根据大巴车尺寸和客户需求，需要对车辆进行拆解装车，车站将装车安排在综合保税区内，减少与其他作业的相互干扰，保证到达车辆快速装车。
新的运输模式带来新机遇，阿拉山口常务副市长、综保区管委会主任皮履屏说，阿拉山口综合保税区首次出口整车对于促进综保区装备制造业发展，推动阿拉山口口岸变“通道经济”为“落地经济”具有重大作用，下一步我们将积极与内地的汽车厂家对接，将陆续出口公交客车、载重汽车、越野车以及新能源汽车，争取更多的整车和机械装备从阿拉山口口岸运往中亚和欧洲。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部相关负责人介绍，目前，霍尔果斯口岸和阿拉山口口岸已完成运输大巴车近百辆，计划月底前完成运输任务。今后，新疆铁路部门将继续做好货物装车及通关运输组织，以优质国际物流服务助力复工复产。
来源：天山网
